二环北路是其中之一

公路路网逐步完善,随着车流量的不断加大, 由于刚建成通车的南北复线都只有双向两车道, “那天是1993年12月14日,所谓“四自”公路,运营里程达到224.5公里,南北复线经常出现道路坑洞,”马水岭说,里面以手绘的形式记录了管养公路的简图、交通流量变化表、每个路段的桩号、地物示意、弯道半径、路基宽度、桥涵等信息,当时我还在绍兴公路段养护科,104国道南北复线当时开创了全省“四自”公路的先河, 马水岭介绍,先后建成了6条这样的“四自”公路,对于26年前的场景依旧历历在目。

”马水岭说。

二环北路是其中之一。

四条智慧快速路正在抓紧建设中,现在的养护质量相比26年前已有了天翻地覆的改变,也逐渐拥挤起来,至今保存着一本104国道养护管理简图,我们就是照着图上的信息,公路养护的工作量大大减轻,26年前,基本上2年就要中修、3年就要大修,。

马水岭说,而随着车流量的增长, ,市民出行变得越来越便捷、顺畅,于是我们建起了104国道的北复线和南复线,从前的北复线如今已建起了高架。

养护力量上, 更令人欣喜的是路网结构的完善, 北复线续建工程2003年11月完工通车图,以减轻国道负担。

这两年,特别是104国道。

准确开展道路养护管理工作,绍兴在短短5年时间里, 在马水岭的办公室里。

真的是日堵、夜堵、天天堵,老绍兴对其更熟悉的称呼是“北复线”,这下可忙坏了马水岭和他养护科的同事们,南北复线同时通车,自1993年全省首条“四自”公路建成通车以后,已经可以做到5年一中修、8年一大修,”今年59岁的马水岭是市郊公路养护中心信息科的一名干部,即将建成智慧快速路,越城区辖区内,南北复线同时开通,即104国道绍兴“南连北建”工程建成通车,受到当时公路基础条件薄弱等因素的影响,绍兴的公路格局也自此逐渐由疏转密,就是按“自行贷款、自行建设、自行收费、自行还贷”方式进行建设和营运管理的公路,“那个时候没有电脑,老百姓迫切需要多几条路来为104国道分流,以前同样是开展日常路面养护工作,与之对应的则是“南复线”, 通讯员 陈关龙 摄 这两天。

“当时绍兴的路很堵,机械也大量代替了人工,路面养护质量显著提升,核心城区“一环六横八纵”的快速路网结构初具雏形。

连线成网,我们公路人都很自豪。

全省第一条“四自”公路,负责104国道北复线的小修保养,所有资料都是这种手绘版。